Que testes ambientais fazem as luzes de obstrução da aviação precisam de passar

Teste da baixa temperatura
 

A luz de obstrução da aviação é colocada em uma câmara da baixa temperatura com uma temperatura constante de -40°C por 24 horas, e a luz é girada sobre para 1 hora com a eletricidade. Após o gerencio na luz, veja se a luz de obstrução pode alcançar a intensidade de luz normal e a frequência de piscamento dentro de 60 segundos.

Após o teste, tome a luz de obstrução da aviação do equipamento da baixa temperatura para a inspeção visual, se algum deterioração do material ou dano são encontrados, ele é incompetente. Conduza então a poder-no teste na luz de obstrução da aviação, e determine que a tensão de fonte de alimentação se afasta da tensão AC avaliado. A tensão de C.C. deve ser mantida em ±2% do valor nominal, e a frequência instantânea deve ser mantida em ±1 do valor nominal.

Teste de alta temperatura
 

A luz de obstrução da aviação é colocada em uma máquina da temperatura constante com uma temperatura de 55°C, e a luz pode ser girada sobre para o teste pelo menos 4 horas depois que a temperatura alcançou o equilíbrio para considerar se a luz de obstrução pode alcançar a intensidade de luz normal e a frequência instantânea.

Depois que o teste é terminado, remova a luz de obstrução da incubadora para a inspeção visual. Se algum material é encontrado para ser deteriorado ou danificado, é incompetente. E para testar suas tensão de fonte de alimentação e frequência instantânea.

Teste de calor úmido

No teste de calor úmido, as lâmpadas e o equipamento submeteram-se a 10 ciclos) do teste 240h, e a mais alta temperatura deve ser 5°C. Todo o fenômeno ou deterioração ou dano anormal do material ao equipamento de iluminação durante a operação de teste são incompetente.

Teste da chuva

No teste da chuva, o ambiente de teste é 130m/h. Durante o teste, as lâmpadas devem ser giradas sobre e cada lado da lâmpada deve ser sujeitado à floresta úmida por 30 minutos. A luz de obstrução da aviação do teste corre normalmente, se não é incompetente.

Teste de pulverizador de sal

O teste de pulverizador de sal, luzes de obstrução da aviação é girado sobre após 48 horas do pulverizador de sal e 48 horas do teste seco. As luzes de obstrução da aviação não devem mostrar nenhuns sinais de dano, da oxidação, da picada ou da corrosão (à exceção de dano de revestimento).

Teste da radiação solar
 

A intensidade de radiação é (11W mais o m2, 24h é 1 ciclo, em que a irradiação, 1 h sem irradiação, um total de 56 ciclos. Durante a irradiação, a temperatura na câmara do teste é mantida 55 no ℃ do ± 2 do ℃. Todas as peças plásticas parecem riscando, desvanecendo-se, rachando-se, ou a mudança da cor (amarelar) da lente termoplástico da lâmpada é uniforme e incompetente.

A fim assegurar a qualidade de luzes de obstrução da aviação e do uso exterior a longo prazo, acima da temperatura do alto e baixo, do calor úmido, do pulverizador impermeável, de sal, etc. Todos os testes devem ser passados, de modo que possa ser considerado como uma luz de obstrução qualificada da aviação.